Cần sự phối hợp ăn ý để giảm ùn tắc liên lạc ở Hà Nội

thời gian qua, những ngành hiệu năng của Hà Nội đã tìm mọi cách khai triển hài hòa nhiều biện pháp nhằm kéo giảm ùn tắc liên lạc. Đó là đẩy mạnh gia tăng hạ tầng liên lạc thành thị, ưu tiên đầu tư những công trình giao thông trọng điểm, công cùng như dự án tuyến ô tô buýt nhanh (BRT); lớn mạnh chuyên chở hành khách công cộng; thử nghiệm triển khai đỗ xe theo ngày chẵn - lẻ và ứng dụng liên lạc thông minh... Xem thêm: Cửa hàng mũ bảo hiểm

Thế nhưng, các giải pháp trên mới chỉ giảm thiểu được phần nào tình trạng ùn tắc liên lạc tại một số điểm, một số vùng. Trong khi đó, dự báo đến năm 2025, Hà Nội sẽ có 1,3 triệu ô tô và 7,3 triệu xe máy; năm 2030 sẽ có 1,7 triệu ô tô và 7,7 triệu xe máy. Với tốc độ tăng trưởng "chóng mặt" này, cùng với những bất cập trong quy hoạch và hạn chế trong tăng cường - dự báo giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2030, từ vùng đường vòng đai 3 trở vào trọng tâm tỉnh thành, số lượng công cụ xe cá nhân sẽ vượt năng lực đáp ứng của hệ thống đường thị thành từ 7,5 lần đến 10,6 lần. Việc đó đồng nghĩa với áp lực liên lạc tiếp tới nâng cao, nhất là vào dịp cuối năm, đòi hỏi tỉnh thành cần có những biện pháp cả về cấp bách và lâu dài, đặc biệt là tại các cửa ngõ, tuyến phố chính ra vào thành thị.

 

Để bảo đảm thứ tự an toàn giao thông trong dịp tết dương lịch, Tết Nguyên đán Mậu Tuất và Lễ hội Xuân 2018, Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 1882/CĐ-TTg chỉ đạo về câu hỏi này. Với Hà Nội và Sài Gòn, Thủ tướng Chính phủ nhu cầu phải lắp đặt phương án tổ chức, điều tiết liên lạc, phân bổ đủ lực lượng và phương tiện, ứng trực trên những tuyến giao thông trọng tâm, các trục chính ra vào thành phố; bắt đầu phân luồng tại các khu vực liên lạc phức tạp, giải tỏa kịp thời khi xảy ra ùn tắc, không để ùn tắc kéo dài, nhất là trong ngày đầu, ngày cuối đợt nghỉ Tết. Trên ý thức đó, thường trực Ban An toàn liên lạc TP Hà Nội đã bắt buộc các tổ chức công dụng triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Bởi lẽ, trong bối cảnh ngày nay, không thể không xây dựng phương án kỹ lưỡng để xử lý tình huống trước thị giác, kết hợp nhịp nhàng với những cơ quan trung ương trong việc điều tiết giao thông, giảm ùn tắc tại những cửa ngõ thành thị, đặc thù là đốc xúc tiến nhanh tiến độ các dự án thi công nhằm tránh vấn đề rào chắn trong những ngày cuối năm. Được biết, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an TP Hà Nội) sẽ huy động tối đa lực lượng, phối hợp với công an những quận, huyện, thị xã chú ý điều hành, chỉ dẫn liên lạc tại các tuyến quốc lộ, trục chính ra vào thị thành nhằm phân luồng từ xa, điều hành, hướng dẫn giao thông, kiên quyết không để xảy ra ùn tắc kéo dài, giảm sức ép giao thông ngay tại những cửa ngõ. Đồng thời, vững mạnh lực lượng tuần tra kiểm soát lưu động 24/24 giờ, xử lý nghiêm vi phạm... Với mỗi cá nhân tham gia liên lạc, cũng cần nâng cao tinh thần chấp hành luật pháp, đóng góp hỗ trợ đắc lực cho lực lượng hiệu năng bảo đảm "dòng chảy" thông suốt. Bạn có biết: mua sách luật

Trong khi chờ các biện pháp khác phát huy hiệu quả lâu dài, thì vấn đề kết hợp công tác chặt chẽ và hiệu quả giữa những cơ quan hiệu năng chính là "chìa khóa" cho bài toán cải thiện ùn tắc liên lạc kể chung, ở các cửa ngõ thành phố đề cập riêng!